wanbetx手机(中国)有限公司-1月轿车排行公布:比亚迪秦进前十,帝豪同比下滑17.7%

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文\蓝湛春节过后,乘联会终于公布了1月轿车销量排行情况。来自乘联会的统计数据显示,1月轿车市场累计销量为100.1万辆,同比下滑6.2%,环比下滑4.5%,轿车市场在1月份整体走冷。从具体车型来看,1月份的轿车销量TOP15也颇具看点,比如轩逸仍是第一,比亚迪秦同比销量大增,英朗、帝豪均退出销量TOP10,以凯美瑞、雅阁、新天籁为代表的日系B级车均实现了同比上涨。下面我们对具体车型进行简要点评。NO.1轩逸在经典轩逸和新轩逸的加持下,轩逸在1月份凭借着月销49982辆的销量成绩再度取得销量榜TOP1,堪称实力所致,虽然同比下滑了5.3%,但是在A级车市场,这样的销量表现还是十分值得肯定的。NO.2新朗逸新朗逸在1月份销量达到了45288辆,同比下滑18.7%,销量下滑的幅度也不小,但是相对于很多同级车型来说也算不错了。不过,上汽大众眼下的销量表现并不好,尤其是口碑的下滑更让其面临诸多压力。NO.3速腾一汽大众速腾在A+级汽车市场仍然是强大的存在,1月份销量虽有下滑,但是排名却大幅上升至前三,也算是功过相抵了。NO.4宏光MINI来自上汽通用五菱的宏光MINI在1月份销量达到了26683辆,同比微增3.5%,不过和去年12月的月销55742辆相比环比下滑幅度高达52%,十分值得警惕。NO.5比亚迪秦乘着新能源车渗透率迅速提高的东风,比亚迪正迎来最好的时代,秦在1月取得了26541台的销量,同比增幅高达962%,堪称“奇迹”。不过,近期一台比亚迪秦PLUS DM-i起火事件,也为其蒙上了一层阴影。NO.6宝马5系豪华车的销量复苏使得宝马5系在今年1月进入了轿车销量排行榜的TOP10之列,凭借着26092台的销量同比增幅达33.6%,一方面说明豪华车市销量强劲,另一方面也说明在同奔驰E的竞争中,宝马5系占得鳌头。NO.7凯美瑞凯美瑞在1月份取得了B级车的销冠,1月销量达到了24950辆,同比增幅达21.3%,作为一款B级车,这样的销量表现还是十分给力的。同时,汽车行业缺芯仍在延续,广汽丰田也优先保证了凯美瑞等B级车的芯片供应,这也使其销量进一步走高。NO.8宝马3系宝马3系在1月份销量表现也不错,月销量达到了24396辆,同比增幅达22.1%,作为一台豪车,进入轿车销量排行榜TOP10其实并不多见,更何况除了宝马3系外,宝马5系也入围了,宝马的实力的确不可小觑。NO.9雅阁广汽本田雅阁在B级车市场是可以和凯美瑞抗衡的存在,这点在1月份的销量排行榜中表现十分明显,在销量上其1月份销量达到了22907辆,同比增幅达到了15.3%,整体上和凯美瑞的销量相差在2000台左右,其实并不算大。NO.10新宝来新宝来在1月份销量表现不佳,月销量仅为22051辆,同比下滑了42.6%,销量上下滑幅度还是比较大的,这一方面是受疫情和缺芯影响,另一方面则和A级车市的竞争加剧有关。除了上述十款车型外,别克全新英朗在1月份销量仅有21431辆,同比暴跌49%,销量下滑幅度较大;长安逸动1月份销量为21324辆,同比下滑8.2%;奔驰E级当月销量21020辆,同比增长4.6%;吉利帝豪1月销量为20251辆,不仅退出了前十而且被长安逸动反超,有些遗憾;新天籁当月销量为18739辆,同比增幅19.1%。写在最后:从1月轿车市场的销量表现来看,轩逸的地位依然巩固,英朗的下滑幅度过大,值得上汽通用反思,豪华品牌宝马则是王者般的存在,奔驰逐渐落后,自主品牌中,帝豪被逸动反超,但均未进入前十,而比亚迪秦则一鸣惊人。如此看来,轿车市场的竞争在2022年将会更加复杂化,具体未来表现如何,我们还需持续关注。(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)

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